如何退还50％的折扣？ 我在保险中告诉我，如果我在保险结束时（OSAGO），那么我会以50％的保险金购买保险， 我在结束后2周到达，但现在我得到了10％的折扣，他们说全俄计算机程序收费的是什么样的，这是真的吗？ 也许这个？
您好，请告诉我如何获得50％的折扣？ 我在保险中告诉我，如果我在保险结束时（OSAGO），那么我会以50％的保险金购买保险， 我在结束后2周到达，但现在我得到了10％的折扣，他们说全俄计算机程序收费的是什么样的，这是真的吗？ 也许这个？ 
律师Antonov A.P.
根据现行法规，无论选择何种保险公司及其收购地点，OSAGO政策的成本必须相同。
您可以自己初步计算MTPL保险单的成本，因特网上有许多MTPL策略的在线计算器，可以根据以下因素计算策略的成本：
- 以前政策CTP为代价;
- 不包括以前的保险历史
- 对于给定的奖金系数值。
保险单折扣
让我们考虑合法建立CTP政策的人和折扣。
CTP保险政策的折扣无故障
每年，收支平衡驾驶允许驾驶员以5％ 的折扣延长CTP政策 。
保单到期后，投保人可以前往任何保险公司，同时保持目前的折扣无故障。 累计折扣适用于CTP政策中所列的所有驾驶员。 购买新车时可以使用有效折扣。
有可能在当前的CTP策略中替换所有者。 这个机会是有效的，条件是如果更换车辆的所有者，被保险人将保持不变，并且不会延长批准管理的司机名单。 这样的操作将在终止和重新签订合同时节省资金。
一些保险公司拒绝将新业主纳入现行政策，并坚持签订新的保险合同。
这种拒绝是非法的。
首先，在RSA指南中，没有明确禁止进行此类更改。 其次，根据CTP的现行规则：
- 如果车主变更，保单持有人“有权提前终止保险合同”
- 保单持有人有权更改保险合同。
在这种情况下，如果新所有者居住在另一个地区，则可能需要调整由于地域系数变化而导致的政策成本。
如有必要，可以重新颁发CTP策略，而不受限制为正常策略。 在这种情况下，所有者将保存累计折扣。
但是，保单持有人希望在保险合同中包含的驱动因素可能会影响折扣的大小和保单的最终成本。 因此，为了确定政策的最终成本，需要提供其他强制性民事责任保险合同（汽车）的信息，其中出现这些驱动因素。 如果其中一个驾驶员没有保险历史记录，则确定新保单的成本，而不考虑其他驾驶员累积的无事故驾驶折扣。
我们还应该考虑汽车保险而不限制允许驾驶的驾驶员数量。 在这种情况下，折扣将绑定到汽车及其所有者。 其他车手有权在一般情况下驾驶这辆车，但他们不会为无事故驾驶积累折扣。
CTP保险单的最高折扣
根据现行法规，无论选择何种保险公司及其收购地点，OSAGO政策的成本必须相同。
目前无故障的最大折扣是50％。
为实现这一目标，驾驶员需要10年或更长时间的平衡驾驶经验。
然而，经验表明，一些不道德的代理人有不同的想法......
在任何MREO旁边，您都可以看到数十辆小巴和固定车厢，上面布满了广告招牌。 他们的居民互相竞争，为您提供购买OSAGO政策，签发汽车购买和销售协议，以及一些 - 帮助他们获得诊断卡，以取代检查。
进入销售合同登记的其中一个预告片，我们的一个客户立即收到诱人的报价 - 以40％的折扣购买CTP保险单。 与此同时，坚持不懈的卖家并不为司机的年轻时代或他的小驾驶经历而感到尴尬。 以下关于给予如此高折扣的合法性的反问题，女代理人给出了以下答案：“保险公司允许我给我的客户额外的折扣。”
在签订新的或续签AGO强制性保险的有效合同时，保险公司有义务通过单一信息系统检查政策中所列每位驾驶员的无利可图性。 当然，保险中介人不能以法律理由提供这种折扣 - 他对保险公司的行为承担财务和法律责任。 因此，司机可能会出售破产公司的CTP政策，或以未记录，被盗或伪造的形式发行。
如果以这种方式“投保”的司机成为事故的原因，“他的”保险公司有权拒绝向受害者付款，所遭受的损害的赔偿责任完全落在罪魁祸首的肩上。
真诚的，律师阿纳托利安东诺夫。