Резина вместо лака или изменение цвета автомобиля за несколько часов

Традиционный метод нанесения лака на кузов - это обработка, в основном используемая для ремонта листового металла после ремонта. Изменение цвета всего тела таким способом стоит дорого, и в то же время длится несколько дней. Гораздо более дешевое решение - обернуть автомобиль специальной цветной фольгой.

Но этот путь не свободен от недостатков. Хотя упаковка фольгой не стоит столько же, сколько живопись, она все же занимает много времени. Этот процесс требует точности. Для точного уплотнения корпуса необходимо демонтировать многие его элементы (бамперы, поворотники и т. Д.), А затем заново установить их.

Через несколько лет после герметизации кузова могут возникнуть проблемы. Слой пленки затвердевает, что, в свою очередь, делает его хрупким и подверженным повреждениям. Проблема заключается в том, чтобы удалить его. Удаление пленки требует в этом случае использования специального геля, испарителя (так называемый термический метод) или специального диска для удаления пленки, который помещается на кончик сверла. Все три метода отнимают много времени, и если мы доверяем их сервисной компании, это тоже дорого.

Однако технический прогресс в области химии позволяет заменить лакировку или нанесение фольги на корпус более простым и дешевым способом. В настоящее время альтернативой изменению цвета корпуса является покрытие его слоем синтетического каучука, иногда под названием жидкий каучук или лак. Как уверяют производители этого типа оборудования, использование резины выбранного цвета для покрытия тела длится всего несколько часов и в два-три раза дешевле, чем нанесение пленки с фольгой.

Редакция рекомендует:

Авто покупка и оформление. Остерегайтесь мошенничества!
Должен ли новый автомобиль быть дорогим в эксплуатации?
Новая шкода октавия. Модернизация вышла навсегда?

Прежде всего, поверхность, подлежащую покрытию резиной, не нужно грунтовать, как в случае лакирования. Это правда, что необходимо очистить, обезжирить и, возможно, ржаветь элемент, который мы хотим покрасить с резиной, но это менее трудоемкая деятельность, чем подготовка кузова к покраске.

После очистки и обезжиривания поверхности можно приступать к нанесению резины. Вы можете сделать это, используя как спрей, так и кисть. Спрей контейнеры также доступны. Сначала нужно тщательно перемешать каучук, если это спрей, необходимо несколько раз энергично встряхнуть емкость. Затем с расстояния 20-30 см нанесите равномерный тонкий слой резины. По краям рекомендуется уложить более толстый слой, чтобы избежать появления трещин. Повторите эту операцию три-пять раз с интервалами в несколько минут. Точно так же резина наносится кистью. Хотя жевательная резинка не имеет склонности к образованию пятен, не рекомендуется наносить слишком много средства на кисть.

Примерно через 20-30 минут от положения последнего слоя все становится устойчивым к прикосновению. В зависимости от производителя резины происходит полное отверждение, которое длится от нескольких часов до одного дня. Как уверяют производители, синтетический каучук не крошится и не ломается, он устойчив к дождю и снегу и температурам в диапазоне от -30 до 100 градусов по Цельсию, не повреждает масла и смазки, окрашенную поверхность можно безопасно мыть, а главное - безопасно. для оригинального лака.

Хотя легкость изменения цвета автомобиля с помощью синтетического каучука заманчива для многих эстетов, кажется, что этот агент находит более практическое применение при ремонте поцарапанного бампера, крыла или капота. Вам нужно только умело выбрать цвет краски для кузова. Если царапины глубокие и элемент оловянный, стоит сделать сенсорный экран. При окраске данного элемента, например, бампера, следует также помнить о защите других частей кузова от случайной покраски резиной.

Резина также полезна для оптической настройки кузова. С его помощью мы можем окрашивать отдельные элементы в оттенок, который контрастирует с остальной частью кузова автомобиля, например, крыша, капот двигателя или боковые зеркала. Кроме того, этот агент подходит для окраски колес, как стальных, так и алюминиевых. Синтетический каучук под различными торговыми марками можно приобрести за 25-30 злотых. Вот сколько может стоить спрей 400 мл. Покраска автомобиля среднего размера должна быть закрыта за 1000 злотых, если мы сделаем это самостоятельно. Заказ услуги на специализированном заводе обходится на 500–800 злотых дороже.

Редакторы рекомендуют: 81-летний в 300-сильном Subaru Источник: TVN Turbo / x-news

Похожие

Комментарии